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RIMOWA TOPAS CABIN MULTIWHEEL 長期使用レポート (4)

 昨年12月に購入したリモワ トパーズ キャビン トローリー 45L、ほぼ毎週のように週2日〜4日、新幹線や飛行機での出張のときに使ってきました。

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 細部を見れば、擦り傷は結構ある。でも今のところ、使用上何も問題はなく、修理を依頼した箇所はない。しかし、さすがに毎週20kg前後の荷物を入れて引いているので、キャスターはかなり磨り減ってきた。まだ交換のタイミングではないが、来年の春くらいまでには一度交換が必要かなかぁと。


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 テレスコープハンドルは、長期間使用すると、伸ばしたときの接続部位にヒビが入りやすいと思うが、今のところまったく問題なし。

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 本体を開閉するときの勘合部の一部は、アルミのエッジ同士が擦れあって黒ずんでいたり、摩滅している部分がある。キャスターから伝わってくる振動で少し削れたようになっているが、これも実使用上は全く問題なし。

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 TSAロックの筐体は金属ではなくて樹脂で出来ている。ぶつかったりして割れたりしないかと当初心配していたが、今のところ何も問題はない。

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 これからは、前回レポートしたRIMOWA TOPAS CABIN TROLLEY 32Lと併用していく。32Lは、日帰りや一泊出張のときに、45Lは2〜4泊の海外国内外出張に使っていく。どちらか一方が壊れたときのバックアップにもなる。

 では引き続き、半年後または一年後にRIMOWA TOPAS CABIN MULTIWHEEL 45Lの5回目長期レポートをお送りします。





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